我司于2018年11月，從國外海運到香港，香港再拖車從深圳皇崗口岸進境，正式進口清關一票貨品。

　　多運送方法聯(lián)運的進口清關事項，同一般的快遞、空運、海運等用單一運送方法的清關，略有不同。

　　此票為海陸聯(lián)運方法，除了往常單一運送方法需要的正常清關文件外，還需要六聯(lián)單、司機及拖車信息。六聯(lián)單用于進口申報運用，國外海運提單作為貨品信息參照運用，而不用作報關提單；司機及拖車信息，主要用于進口報檢。

深圳皇崗聯(lián)運清關流程

　　在報關報檢順序上也有所不同，先報關交稅，待單證放行后，將報關單、放行單、報檢員信息等告知香港拖車車隊；然后車隊再組織車輛進境，到了皇崗口岸后，車隊聯(lián)系報檢員進行報檢事宜。待放行后，車隊直接將貨品送到收貨地址即可。

　　其中有一個當?shù)匾⒁獾木褪牵瑔我缓＿\進口清關時，不管拼箱、整柜，都要填寫集裝箱號。但是在聯(lián)運方法中，拼箱則不填寫，因為拼箱進境是散貨拖車，整箱進境是柜車拖車。

　　假如是拼箱貨，則需告知報關行，是散貨拖車，在報關單上不顯示集裝箱號。

　　假如是整柜貨，則是柜車，報關單上需顯示集裝箱號。

　　假如不符，則拖車不能正常進境，需供給新的六聯(lián)單單號，去更改報關單。

　　因為各個口岸的報關要求、運送方法的組合、各種貨品的特點都各不相同，依照以往經(jīng)驗，在新的口岸、運送方法、不同貨品進境清關時，或許就會出現(xiàn)差錯。

　　所以在進口前，能夠先向我司了解下狀況，以便向國外索要正確的文件等材料，供給正確的信息，這樣可防止慣性思維而形成改單等不必要的操作，亦可減少倉儲等經(jīng)濟損失，提高公司清關速度等。

　　多運送方法聯(lián)運的進口清關事項，同一般的快遞、空運、海運等用單一運送方法的清關，略有不同。

　　此票為海陸聯(lián)運方法，除了往常單一運送方法需要的正常清關文件外，還需要六聯(lián)單、司機及拖車信息。六聯(lián)單用于進口申報運用，國外海運提單作為貨品信息參照運用，而不用作報關提單；司機及拖車信息，主要用于進口報檢。

　　在報關報檢順序上也有所不同，先報關交稅，待單證放行后，將報關單、放行單、報檢員信息等告知香港拖車車隊；然后車隊再組織車輛進境，到了皇崗口岸后，車隊聯(lián)系報檢員進行報檢事宜。待放行后，車隊直接將貨品送到收貨地址即可。

　　其中有一個當?shù)匾⒁獾木褪?，單一海運進口清關時，不管拼箱、整柜，都要填寫集裝箱號。但是在聯(lián)運方法中，拼箱則不填寫，因為拼箱進境是散貨拖車，整箱進境是柜車拖車。

　　假如是拼箱貨，則需告知報關行，是散貨拖車，在報關單上不顯示集裝箱號。

　　假如是整柜貨，則是柜車，報關單上需顯示集裝箱號。

　　假如不符，則拖車不能正常進境，需供給新的六聯(lián)單單號，去更改報關單。

　　因為各個口岸的報關要求、運送方法的組合、各種貨品的特點都各不相同，依照以往經(jīng)驗，在新的口岸、運送方法、不同貨品進境清關時，或許就會出現(xiàn)差錯。

　　所以在進口前，能夠先向我司了解下狀況，以便向國外索要正確的文件等材料，供給正確的信息，這樣可防止慣性思維而形成改單等不必要的操作，亦可減少倉儲等經(jīng)濟損失，提高公司清關速度等。