進口國際貨運是什么？

基于2007年以來國內(nèi)全球采購業(yè)務(wù)快速成長的細分物流產(chǎn)品，其含括到國際采購商務(wù)、進口海運、進口申報、進口倉儲配送等多個物流服務(wù)環(huán)節(jié)。

尤其是進口申報環(huán)節(jié)，涉及到貿(mào)易政策、口岸監(jiān)管、資格單證、企業(yè)進口稅、后續(xù)核銷等多項嚴(yán)格的作業(yè)要求；再者各口岸的進口申報流程存在一定的偏差，而申報過程又存在部分手工作業(yè)性，

這些客觀因素，決定了“不同性質(zhì)的企業(yè)、不同貨品、不同口岸、不同申報方式”的進口申報方式的多樣性和進口物流服務(wù)時間的非標(biāo)準(zhǔn)性。

進口國際貨運素材圖

故進口物流服務(wù)市場，需要有專業(yè)、有經(jīng)驗、有規(guī)模之服務(wù)供應(yīng)商，千通國際應(yīng)運而生。

通過與多家船運和航空運輸貨代的合作關(guān)系，為客戶提供最新的貨運價格，同時利用和多家國內(nèi)運輸行的合作關(guān)系，為客戶提供國內(nèi)貨運的服務(wù)。

千通國際將根據(jù)客戶的要求，提供合理的報價及運期。千通國際可提供散貨，拼箱，整箱及危險品的海洋運輸代理服務(wù)。

各種大小貨物的航空運輸代理服務(wù)。各類快件運輸?shù)拇矸?wù)。

同時提供國內(nèi)大型設(shè)備及各類零擔(dān)汽車運輸代理服務(wù)。民企全球采購的進口方案分解、進口貿(mào)易風(fēng)險分析、進口成本評估等服務(wù)。

運輸作為進出口貿(mào)易不可缺少的一部分，起著非常重要的作用。

有些合同的操作失敗，運輸?shù)氖д`往往是致命的原因。

千通國際將運輸代理服務(wù)融入進出口代理服務(wù)當(dāng)中，可及時的為客戶提供有效的，安全的運期時間表，避免客戶因交貨時間原因而導(dǎo)致違約。

提供有良好服務(wù)的國外運輸代理，避免因目的港亂收費和發(fā)放貨物的混亂，導(dǎo)致客戶最終收貨人的不滿而產(chǎn)生的貿(mào)易損失。

提供安全和快捷的國內(nèi)運輸，避免因貨物的破損，晚到引起的經(jīng)濟糾紛。安全，快捷，良好服務(wù)的運輸是進出口貿(mào)易得以順利執(zhí)行的保證。

客戶針對化的服務(wù)方式是針對每一個客戶不同的需求而制訂的，從而使客戶的要求最大限度地滿足。

多年大量操作各種物品的成功經(jīng)驗使千通國際可以經(jīng)受任何考驗。

千通國際注重與客戶，航運公司，空運公司，所有有關(guān)單位，以及公司內(nèi)部各部門之間與各職員之間的交流與溝通。

進口貨運流程是什么？

一.接受客戶詢價

1、空運詢價：

①需掌握發(fā)貨港（始發(fā)港）至國內(nèi)主要港口的時間和價格；

②主要船公司船期信息；

③需要時應(yīng)向詢價客戶問明一些類別信息，如貨名，型號，單價，總價；貨物件數(shù)、重量、體積；貨物危險級別等。

2、陸運詢價：（國外段費用）

①需掌握各大主要城市至港口的公里數(shù)和提貨價格；

②各港區(qū)操作費用；

③報關(guān)費、商檢、動植檢收費標(biāo)準(zhǔn)。

3、不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時間內(nèi)回復(fù)客戶。

進口貨物流程素材圖

二、接單（接受客戶委托）

接受客戶委托后（一般為口頭、傳真件或郵件）需明確的重點信息：

1、運期、運輸方式

2、件數(shù)

3、毛重

4、體積

5、付費條款、客戶聯(lián)系方法

6、是否為exw,是否需要上門提貨

7、貨到國內(nèi)是否需要清關(guān)，派送到門

三、訂艙

1、繕制委托書（十聯(lián)單）；

制單時應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。

2、加蓋公司訂艙章訂艙：

需提供訂艙附件的（如船公司價格確認(rèn)件），應(yīng)一并備齊方能去訂艙。

3、取得配艙回單，摘取航空公司名稱、航班號、提單號等信息。

四、提貨或送貨

1、提貨：

填妥裝機計劃：裝機時間、航空公司、航班號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日（起飛前兩天）1~2天排好車班。

2、送貨：

國外供貨商按照我司代理要求，把準(zhǔn)備好的貨物送至我司代理指定機場倉庫。

五、提單確認(rèn)和修改

1、依據(jù)原始資料，傳真于客戶確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。

六、航司費用結(jié)算

1、空運費

①預(yù)付(FREIGHTPREPAID)

②到付(FREIGHTCOLLECT)

2、陸運費國外段所有費用

3、到港后，進口清關(guān)費用報關(guān)、報檢、調(diào)單、分撥、倉儲、商檢、送貨費

七、后面進入到報檢、報關(guān)環(huán)節(jié)，報關(guān)、報檢環(huán)節(jié)請參照空運進口報關(guān)。

什么是出口國際貨運？

通過與多家船運和航空運輸貨代的合作關(guān)系，為客戶提供最新的貨運價格，同時利用和多家國內(nèi)運輸行的合作關(guān)系，為客戶提供國內(nèi)貨運的服務(wù)。

千通國際將根據(jù)客戶的要求，提供合理的報價及運期。千通國際可提供散貨，拼箱，整箱及危險品的海洋運輸代理服務(wù)。

各種大小貨物的航空運輸代理服務(wù)。各類快件運輸?shù)拇矸?wù)。同時提供國內(nèi)大型設(shè)備及各類零擔(dān)汽車運輸代理服務(wù)。

運輸作為進出口貿(mào)易不可缺少的一部分，起著非常重要的作用。有些合同的操作失敗，運輸?shù)氖д`往往是致命的原因。

出口國際貨運素材圖

千通國際將運輸代理服務(wù)融入進出口代理服務(wù)當(dāng)中，可及時的為客戶提供有效的，安全的運期時間表，避免客戶因交貨時間原因而導(dǎo)致違約。

提供有良好服務(wù)的國外運輸代理，避免因目的港亂收費和發(fā)放貨物的混亂，導(dǎo)致客戶最終收貨人的不滿而產(chǎn)生的貿(mào)易損失。

提供安全和快捷的國內(nèi)運輸，避免因貨物的破損，晚到引起的經(jīng)濟糾紛。

出口物流：

1.提供進出口權(quán)資格，代理報關(guān)、報檢等FOB條款下的出口配套；

2.提供出口代理業(yè)務(wù)，代理接收信用證或T/T等功能

3.提供專業(yè)設(shè)計的出口退稅方案供選擇；

4.提供“倉儲拼箱出口”一站式出口服務(wù)。

客戶針對化的服務(wù)方式是針對每一個客戶不同的需求而制訂的，從而使客戶的要求最大限度地滿足。

多年大量操作各種物品的成功經(jīng)驗使千通國際可以經(jīng)受任何考驗。千通國際注重與客戶，航運公司，空運公司，所有有關(guān)單位，以及公司內(nèi)部各部門之間與各職員之間的交流與溝通。

安全，快捷，良好服務(wù)的運輸是進出口貿(mào)易得以順利執(zhí)行的保證。

出口貨運流程有哪些？

一、接受貨主詢價

1、海運詢價：

①需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價格；

②主要船公司船期信息；

③需要時應(yīng)向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規(guī)）

2、陸運詢價：（人民幣費用）

①需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價格；

②各港區(qū)裝箱價格；

③報關(guān)費、商檢、動植檢收費標(biāo)準(zhǔn)。

3、不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時間內(nèi)回復(fù)貨主。

二、接單（接受貨主委托）

接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點信息：

1、船期、件數(shù)

2、箱型、箱量

3、毛重

4、體積

各項型最大體積為：(長*寬*高)可裝體積，可裝重量

1×20’GP=31CBM6*2.38*2.382517MT

1×40’GP=67CBM12*2.38*2.385525MT

1×40’HC=76CBM12*2.7*2.38

1×45’GP=86CBM

（注：GPgeneralpurpose普通箱；CBMcubicmetre立方米；MTmetricton公噸；HChighcubic高箱）

5、付費條款、貨主聯(lián)系方法

6、做箱情況，門到門還是內(nèi)裝

三、訂艙

1、繕制委托書（十聯(lián)單）；

制單時應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。

2、加蓋公司訂艙章訂艙：

需提供訂艙附件的（如船公司價格確認(rèn)件），應(yīng)一并備齊方能去訂艙。

3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。

四、做箱

1、門到門：

填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。

2、內(nèi)裝：

填妥裝箱計劃中:船期、船名、航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進艙編號等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。

3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）

五、報關(guān)（有時同時、有時先于做箱）

1、了解常出口貨物報關(guān)所需資料。

①需商檢

②需配額

③需許可證

④需產(chǎn)地證

⑤需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名

⑥出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件）⑦需提供商會核價章

2、填妥船名航次，提單號，對應(yīng)裝箱單（packinglist），發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報關(guān)單的正確性（單證一致）。

3、顯示報關(guān)單所在貨物的“中文品名”，對照海關(guān)編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點閱所缺乏報關(guān)要件。

4、備妥報關(guān)委托書，報關(guān)單，手冊，發(fā)票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后），更改單（需要的話）和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。

5、跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。

6、凡是退關(guān)改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。

六、提單確認(rèn)和修改

1、問明顧客“提單”的發(fā)放形式：

①電放：

需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。

②預(yù)借(如可行)

需顧客提供正本“預(yù)借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。

③倒簽(如可行)

需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。

*此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSEB/L.

④分單：

應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達海關(guān)，以保證退稅），再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。

⑤并單：

應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達海關(guān)，以保證退稅），再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單

⑥異地放單：

須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。

2、依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。

七、簽單

1、查看每張正本提單是否都簽全了證章。

2、是否需要手簽。

八、航次費用結(jié)算

1、海運費

①預(yù)付(FREIGHTPREPAID)

②到付(FREIGHTCOLLECT)

2、陸運費

①訂艙

②報關(guān)(包括返關(guān)之前己經(jīng)報關(guān)的費用)

③做箱(內(nèi)裝/門到門)

④其他應(yīng)考慮的費用：

3、沖港費/沖關(guān)費

商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改

九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）

1、貨主自來取件的,需簽收

2、通過EMS和快遞送達的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提單號”、“發(fā)票號”、“核銷單號”、“許可證號”、“配額號\\\"等要素以備日后查證

十、應(yīng)在一個月內(nèi)督促航次費用的清算

十一、海關(guān)退稅有問題的,需更改并要提供如下資料:

l、報關(guān)數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的

①經(jīng)預(yù)錄后的〈海關(guān)返還的〉報關(guān)單復(fù)印件；

②場站收據(jù)復(fù)印件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉；

③提單正本復(fù)印件兩張；

④裝箱單(ContainerLoadPlan)復(fù)印件；

⑤更正單（三聯(lián)、正本）。

2、短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）

①船開5天（工作日）內(nèi)沒能及時更正的:

先交納罰款金3000-5000;

貨主重新提供的發(fā)票、裝箱單（Packinglist）

貨主重新提供報關(guān)單

提單副本復(fù)印件（加蓋“提單副本確認(rèn)章”）

②船開5天（工作日）內(nèi)更改的

提單副本復(fù)印件（加蓋“提單副本確認(rèn)章”）

正本、正確的報關(guān)單

正本、正確的發(fā)票、裝箱單