隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和對(duì)外貿(mào)易占主導(dǎo)地位的沿海地區(qū)，內(nèi)陸地區(qū)，尤其是中西部地區(qū)，由于地理位置的原因，對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后于沿海地區(qū)，對(duì)貨運(yùn)代理的需求較小，導(dǎo)致我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理分布嚴(yán)重不平衡。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)際貨代在沿海地區(qū)占貨代總量的近80%，其他地區(qū)只占20%左右。

　　區(qū)域內(nèi)貨物運(yùn)輸代理企業(yè)分布嚴(yán)重不平衡，不僅阻礙了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而且客觀上不利于內(nèi)陸地區(qū)，尤其是中西部地區(qū)。近幾年來(lái)，國(guó)家逐步加強(qiáng)了中西部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)，使其進(jìn)出口業(yè)務(wù)顯著增長(zhǎng)，尤其是“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)施，給中國(guó)貨運(yùn)代理業(yè)網(wǎng)絡(luò)布局提出了新的要求。此外，隨著國(guó)際貨運(yùn)代理市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，沿海國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍不斷向內(nèi)地拓展。

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