自疫情起,國際海運運費費用不斷上升，近期東南亞運價也不例外！ 自疫情以來，國際航運業(yè)跌宕起伏，爆艙、缺箱、停航、漲價......

　　一只40英尺的箱子，華南到胡志明，從500美元左右，漲到2300美金，漲幅最大為5倍！

　　據(jù)介紹，由于以下原因，近期東南亞運價上漲或與東南亞多個航班取消有關(guān)：

　　東南亞泰國航線：TRX、CV6取消，市場艙位減少900T,CUL撤了一條船，PIL和RCL兩條船經(jīng)常不來，船位不足300T；

　　將原來的艙位減少到5000，減少到3300，碼頭塞港4天，原來14天一次，變成18天，降低22%，變成2574Teus每周；

　　正常銷售數(shù)量為3500Teus，現(xiàn)在旺季4K每周，缺口1400Teus，占36%，由于商品積壓率不斷上升，對于當(dāng)前市場的出貨建議：無論市場的最早價格是多少，這周可以走走，這周的最高價格將會在下星期出現(xiàn)。

　　多家東南亞賣家為瘋狂漲價而憂心忡忡，看了船運滿天飛的附加費，停航等通知后，更是叫苦不迭。

　　在此之前，有報道稱，由于美西交通堵塞，一些船舶公司已經(jīng)把美西運往亞洲航線。

　　東南亞海運費繼續(xù)上漲，此時此刻也許是山頂上的山頂，有貨趕快出！