11月27日，一批液壓錘從長(zhǎng)沙綜合保稅區(qū)出發(fā)，經(jīng)滿洲里鐵路口岸經(jīng)中歐火車站出關(guān)，這是滿洲里海關(guān)首次在鐵路進(jìn)出港前快速通關(guān)商業(yè)模式下進(jìn)行貨物通關(guān)。這批貨物的順利通關(guān)標(biāo)志著鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)的商業(yè)模式在中歐列車東通道正式開通，港口驗(yàn)放進(jìn)入讀秒時(shí)代。


　　滿洲里海關(guān)監(jiān)管部主任張?jiān)螺x表示，鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式改革是海關(guān)總署支持中歐班列發(fā)展的具體措施。該模式下的進(jìn)出口貨物可以在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)完成報(bào)關(guān)、檢查、放行等通關(guān)手續(xù)。在港口海關(guān)，只需檢查、運(yùn)輸、到達(dá)、理貨等物流信息，實(shí)現(xiàn)一單到底的監(jiān)管愿景。通過(guò)這種商業(yè)模式，鐵路口岸進(jìn)出口貨物的通關(guān)效率將大大提高，有望實(shí)現(xiàn)鐵路口岸進(jìn)出口貨物的秒級(jí)通關(guān)。同時(shí)，通過(guò)海關(guān)與鐵路部門之間的信息交互，依托電子信息多跑，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口企業(yè)少跑腿，對(duì)優(yōu)化港口經(jīng)營(yíng)環(huán)境，促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)定增長(zhǎng)具有重要意義。

　　有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，鐵路進(jìn)出港快速通關(guān)的運(yùn)作模式，在最大程度上減少了對(duì)進(jìn)出港列車的調(diào)運(yùn)、貨箱等作業(yè)環(huán)節(jié)，方便鐵路部門快速調(diào)度進(jìn)出港列車，使貨物進(jìn)出港時(shí)間進(jìn)一步縮短。


　　在第一次鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式試行中，滿洲里海關(guān)與長(zhǎng)沙海關(guān)合作，搭建海關(guān)、運(yùn)營(yíng)商、鐵路承運(yùn)人三方咨詢平臺(tái)，完善跨境區(qū)域、跨部門應(yīng)急機(jī)制；動(dòng)態(tài)跟蹤列車物流軌跡，列車到達(dá)港口時(shí)辦理相關(guān)手續(xù)。下一步，滿洲里海關(guān)將大力推進(jìn)鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式，進(jìn)一步優(yōu)化港口經(jīng)營(yíng)環(huán)境，幫助中歐列車快速通關(guān)，為建設(shè)國(guó)家向北開放的重要橋頭堡作出貢獻(xiàn)。