在一帶一路大背景下，我國與中亞、歐洲等國家的貿(mào)易往來將更加密切，而鐵路運(yùn)輸作為鏈接歐亞的快捷路線將發(fā)揮著不可替代的作用，使得貨流更加順暢，將真正的成為歐亞合作的金橋。我司多年來在國際鐵路運(yùn)輸中逐步形成了完善的運(yùn)輸體系，可操作中歐、中俄、中亞五國等多條班列，服務(wù)包括站到站、站到門、門到門以及目的地清關(guān)派送等多項(xiàng)業(yè)務(wù)范圍。

　　如我司某客戶從中國出口貨物至俄羅斯莫斯科，客戶貨物在江浙一帶，根據(jù)客戶的貨物情況，我們?yōu)榭蛻暨x擇了由南京經(jīng)滿洲里發(fā)往俄羅斯的班列，具體操作流程如下：

　　1、向南京鐵路部門申請(qǐng)委托訂箱、鐵路部門放提箱單；

　　2、安排拖車提箱到工廠裝箱，裝箱需拍照并注意不能偏載；

　　3、準(zhǔn)備并提交報(bào)關(guān)資料在南京口岸進(jìn)行報(bào)關(guān)事宜；

　　4、貨物到達(dá)滿洲里在滿洲里口岸進(jìn)行轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)；

　　5、運(yùn)抵莫斯科，辦理莫斯科的清關(guān)事宜；

　　6、送貨到門；

　　以上貨物運(yùn)輸周期為15天左右，相對(duì)于海運(yùn)來說有效的縮短了運(yùn)輸時(shí)間，較空運(yùn)而言也大大的節(jié)約了運(yùn)輸成本。真正的做到了高效與經(jīng)濟(jì)雙管齊下。

　　此外，我司還可承接海鐵聯(lián)運(yùn)、汽鐵聯(lián)運(yùn)、空運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)立體化服務(wù)，確保在為每一位客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)又最大化的為您節(jié)約成本。

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